越夜越精彩的武吉免登

武吉免登（Bukit Bintang）是吉隆坡的购物街，就好像新加坡的乌节路，上海的南京路。

我已经很多年没在晚上逛Bukit Bintang了。昨晚去了Marriott Hotel的酒会之后，以Mariott Hotel为起点，到Pavillion逛了一圈。Pavillion真的是“金三角”最高档、最气派的购物中心，宽敞的走廊，就算是人多，也不会人挤人。

同样是以“大”著称的怡丰城，狭窄的走廊就显得小器。走在宽敞的走廊，才能在一定的距离感受商店的气派外观，感觉是不一样的，或者说，距离产生美。

Pavillion门外有一座设计独特的喷水池，是游客留影的焦点。很奇怪，新加坡很多购物中心也有类似的广场，但似乎没有一个广场拥有一个可以成为游客焦点的塑像或喷水池等。

据说，Pavillion是新加坡公司发展的。更奇怪的是，为什么新加坡公司在吉隆坡的发展项目可以这么独特、有性格，在新加坡的发展却似乎欠缺了神来之笔。

“金三角”显然已可以分成比“新”和“旧”两个部分。“新”的部分以Pavillion为起点，止于Lot 10；从金河广场到Bukit Bintang Road的末端，是“旧”部分。

“新部分”有很多人，本地年年轻人、来自国内外的游客，三三两两，特别有生气。不过，如果就此以为“旧部分”一定失色不少，就大错特错了。我搭德士回酒店的途中行经“旧部分”，其活力完全不同于“新部分”。

当然，最大的原因是这一段路已是吉隆坡最新的红灯区。沿路有不少按摩店，按摩女郎和皮条客沿街招客。不过，除了按摩店，这段旧部分还有很多各种商店，小巷也有夜市、食街，吸引了不少饕客。

其实，据说这段“旧部分”在1970年代是盛极一方的红灯区。道路两旁的高楼据说都是青楼。不过，我在Bukit Bintang逛的年代，这一段的Bukit Bintang已将红灯区地位拱手让给Chow Kit Road了。

风水确实会轮流转，现在据说Chow Kit已“干净”多了，Bukit Bintang重执牛耳。这其实是挺有趣的现象。在南京路的时候，我是被流萤“追赶”。乌节路的乌节大厦其实也是红灯区。这些闻名世界的购物街，都无法摆脱这类生意。

不过，Bukit Bintang给我的整体感觉是，这里的吸引力比乌节路还要强一些。

难怪新加坡旅游局要紧张了。

写在十周年前夕……

今早起床时落枕了。

有说落枕是因为睡不好。确实如此。一整晚都在做梦，已分不清究竟我在床上睡觉，还是一直在梦境中飘荡。过去很少多梦睡不好，最近却连躺在床上也难入睡。

不知道是不是因为在ZB的工作生涯，即将随9月13号的到来而满十年的关系。

记得在面试时，被问及我打算在这里工作多久。印象中记得自己是这么回答的（大意如此）：“我不敢说我会留在这里很多年。不过，这是一份我期待的工作，也是我觉得自己会喜欢的工作，所以我想如果环境许可的话，我会在这里工作至少三五年吧！”

必须套一句老土的话，“光阴确实似箭”，一转眼我在这里已是三年的两倍，五年的一倍了。

记得我做了两三年之后，有做了五年的同事离开时，说是五年之痒，我在心中自问会不会有五年之痒。陆陆续续地，我跨过了五年之痒，连七年之痒也在不知不觉中过去了，去年过了九年之痒，今年领十年的长期服务奖了。以前同一排座位的那些同事早就离开到不同职场了，其中一个就笑我“最忠心”。

当年毅然放弃大学所学进入这个行业，就是觉得自己兜兜转转，最终还是喜欢一些人性化的工作，例如新闻工作。老实说，我现在还是喜欢这个工作的。但是前面九年的经历毕竟还是会让人疲惫不堪，所以去年转到了另一条线，从主动的新闻采访，变成被动的翻译别人的新闻。当时转换小跑道，确实有一丁点不满现况、想认命的感觉，但是现在觉得还是不想认命。当然，在新的跑道，有新的任务和挑战，能感觉到还是有机会的。在乎的，或许是究竟能得到多少认同。

从一开始工作，并没有想到自己会在一个地方待十年之久。十年不短，又是一句老话，人生能有几个十年。我的这十年，用得值不值得？我自己也很难衡量。

与五年后、十年后的我共勉。

谈新加坡吃的……

最近一直想写一些有关吃在新加坡的感受，上周末到“聚聚”聚餐，终于有了动力。

话说很久没看见前同事兼好友LJ和PL，就和PB约了她们到Paradiz Centre的聚聚火锅店。一踏进火锅店，感受就有点不一样。店面说大不大，大概有十二张大桌子，可以容纳四十多人。当时午餐时间还没到，食客不多。我拎着一把雨伞，找不到可以安置雨伞的地方，正彷徨之际，一个服务员现身，主动帮我把伞收好。

点菜的时候，经理是挺有耐心的解释。火锅开火但食物还没来之前，不断在各桌间穿梭的服务员会留意到火势会不会太大，会顺手帮我们把火调小。吃到半晌，汤少了，服务员自动添加汤水，不必等我们呼叫。大概因为有些食物得用手吃，所以服务员递来包装湿纸巾时，就先把包装打开了，方便我们在需要时容易拿到湿纸巾来使用。我因为得先离开，所以叫服务员先上我的甜点，服务员准确办到，并没有把其他三位朋友的添点也端来。我站起来要离开时，帮我收伞的服务员马上提醒我拿伞，另一个服务员则已走到门口旁，把伞递给我了。

噢，真的不得不赞赏这家火锅馆的服务素质。在新加坡，这种服务素质确实很少见。比较常见的是，就算服务素质好，但总觉得那不是出自内心的。特别是那种能注意到顾客在细节处需要的服务，很难在日本以外的国家体验得到。

更重要的是，这家火锅店的食物新鲜好吃，加强也相对便宜，每人才$19.90。

说到食物和价钱，就不得不投诉老曾记和南大Canteen B的那档珍珠奶茶。

不久前在大巴窑老曾记买很好吃的咖哩鸡和面包。一个大面包配以和咖哩鸡，够我和妻两人吃一餐。哪里知道，老曾记不知从何时起，面包已经缩水到不像样了，只有以前大面包的一半。

我问服务员为什么面包缩水成这样？

她却回答我说，因为公司换了另一家糕饼店烘焙面包，所以面包缩小了。

这种理由能成立吗？既然老曾记你的面包是由其他业者供应的，那如果你是对顾客有诚意的，总该维持面包的大小吧？你这是给生意其他业者，你可是能够设定条件的。现在面包缩水了，对消费者来说，你的这种做法是变相起价。

更重要的是，老曾记的食物似乎在退步，已经没以前那么好吃了。

至于南大Canteen B那档珍珠奶茶，贵死了！一杯标准大小的奶茶，竟然要价$1.70。大巴窑一家珍珠奶茶小店尚且能一杯只卖$1.00，为何以学生为顾客对象的校园档口要卖$1.70一杯？现在的校园里也引进很多购物中心才有的餐馆，它们的价位都比外头低，最大的原因就是要吸引还没有经济能力的学生消费。那档珍珠奶茶怎么反其道而行，价钱比外头还贵70%？

希望南大学生不要继续被砍了。

这就是新加坡卖吃这一行的问题。大家都在卖同样的东西，同一种食物的味道都一样，没多少家能变化。在不然就是无法坚持原有的品质，渐渐地就褪色了。

长途巴士公司在搞什么？

上两次回吉隆坡，我都是乘搭飞机从樟宜机场到KLIA，然后搭RM8的巴士到KL Sentral，再从KL Sentral搭轻铁回家。

第一次是坐虎航，单程机票好像是S$40，比搭巴士贵一点。第二次搭亚航，来回才S$40，加上来往于LCCT和KL Sentral的两程巴士车票，会比搭巴士还便宜。

我想，我已被廉价航空“征服”，未来只要票价合理，我应该都会搭飞机回吉隆坡。毕竟确实能节省一点时间，人也不会这么累。

有这种想法的人应该不止我一个吧？

我却很奇怪为什么长途巴士公司不长进，面对廉价航空带来的激烈竞争，服务素质却没见提升。今天《新明日报》有一则新闻：一群新加坡游客买了阿里山快车去云顶的豪华巴士车票，结果车坏没通知游客，游客在Golden Mile等了3小时，巴士才来。巴士却只把游客载到吉隆坡某油站，然后游客得转乘van车上云顶。游客原本一心想搭豪华巴士舒舒服服上云顶，现在却落得逃难似的经验。长途巴士车公司还一副“要投诉就去投诉”的态度，还怎么竞争？

新加坡这边的长途巴士公司的经营模式很奇怪。你们说没有自己的巴士车队，巴士都是来自马来西亚那边的公司，所以你们无法控制那边的巴士和司机的素质。这种模式让人很心惊，搭客不知道你们的服务究竟值不值得信赖。如果真的是无法控制巴士和司机的素质，面对廉航竞争还不愿去设法提升，那还是请你们赶快关门大吉吧。免得以后有朝一日有高速火车行驶于新隆之间，你们死得更难看。

爱国

这是一个很高难度的题目。

怎么才是爱国？在国庆日那一刻，“勇敢”地在地铁列车座位上站起来宣读信约是爱国吗？海军要去亚丁湾抓海盗时，“勇敢”地站出来说“我也要去”是爱国吗？当外国朋友批评国家时，“勇敢”地开口辩护时爱国吗？

我想，我是一个典型的东方人——爱，不宣之于口。就连对父母兄妹的爱，也从不曾说过，就更别说对国家的爱了。但是，我觉得我对国家的责之切，却是我对国家爱之深的表达。

为什么要鼓励大家在那一刻一起宣读信约？这种由上至下的“鼓励”，究竟是“鼓励”，还是“压力”？

当上司强调这是自愿性质时，是否意味着不和大家一起宣读信约，爱国心就比较低呢？

无言……