鄭丁賢‧葉亞來和洛克菲勒Created 12/27/2010 - 08:39我不經意發現，原來馬來亞的葉亞來，和美國的洛克菲勒（John D.Rockefeller）是同一個時代的人。
葉亞來生於1837年，洛克菲勒在兩年後出世。兩人的童年都非常艱苦，葉亞來放牛，洛克菲勒養雞。
葉亞來漂洋過海到南洋當苦力的時候，洛克菲勒受盡屈辱，才找到第一份店員工作。
葉亞來在20餘歲取得第一個錫礦場，開始飛黃騰達；洛克菲勒在同個時候，擁有了第一個油井，從此發跡。
葉亞來成為馬來亞權力和財富最集中之一人，洛克菲勒崛起為美國首富，後來也是最大的慈善家。
兩人有太多相似之處；不過，兩人身上也出現很大的反差。
葉亞來家族富不過三代，漂零敗落；洛克菲勒家族富已過六代，如今還是富可敵國，資產超過3千億美元；在可預見的將來，還會富貴下去。
這麼比較，並非要貶低葉氏家族，相反的，我還滿欣賞葉亞來曾孫輩安於平凡，知足常樂的豁達；然而，一衰一盛，終究是告訴人們一些人生道理。
或許，葉亞來受限於個人因素，忽略了事業永續經營的管理學問，也沒能掌握社會變化轉型的趨勢，以至榮華富貴化為雲煙。
洛克菲勒從開採石油起家，擴大到煉油市場，之後進軍金融業和製造業，深入美國經濟各個層面。
他精通金融工具的槓桿力量，用以擴大集團下的工業發展，再從工業生產累積的資本，反控金融網絡。
洛克菲勒的成就，就是美式資本主義的成功。他曾說：“如果把我剝得一文不名丟在沙漠的中央，只要一行駝隊經過，我就可以重建整個王朝。”
洛克菲勒和西方企業家相信專業和制度的力量，讓財富和地位永垂不朽，這是葉亞來和許多華人企業家所缺乏的條件。
洛克菲勒富至六代，也和家族的家庭教育息息相關。
儘管是美國首富，洛克菲勒規定兒子和孫子在童年時，必須做家務換取零用錢；他的長孫回憶，小時候把飼養的兔子賣給科學實驗室，做成了第一筆生意。
洛克菲勒曾告訴兒子，起點不是終點，不管出身如何，日後成敗，還是靠自己的努力。
因此，洛氏子孫沒有把家族財富拿去買英國城堡、法國莊園、意大利精品，而是累積財富，並用於捐助醫院、大學和全球慈善事業。
洛克菲勒的成功故事和人生智慧，不但傳授給下一代，也影響了美國人的價值觀。
從葉家由盛而衰，乃至最近中國暴發戶兒子路上撞死人，囂張麼喝：“我爸是李剛”；一比之下，我們就知道問題出在哪裡。
2010/12/27
鄭丁賢‧葉亞來和洛克菲勒
2010/12/25
一个马来西亚
雪兰莪州政府日前下达禁令，禁止州内张挂有一个马来西亚标志的广告，招牌上也不能出现一个马来西亚，原因是州政府认为一个马来西亚已含有政治意味。
不想去辩论究竟一个马来西亚有没有政治意味，但是这让我又再想起上个月回吉隆坡时，走在路上看到的一些情景。
11月回吉隆坡一趟，因为要办一些事，所以开车在Bukit Bintang走了几圈。有两件事印象深刻：其一是挂了很多一个马来西亚的旗帜和纳吉的巨型海报；其二是路很烂。
心里冒出很大的疑问。
看来，APCO是真的拿了钱又做好工作，并不是那种钱进口袋却不见做事的公司，难怪反对党一直对APCO喊打喊杀。
新经济模式、经济转型计划、什么NKEA、NKRA（马来西亚什么时候变得和新加坡一样那么喜欢abbreviations？），雾杀杀地还真以为这个执政联盟仍有希望。
哪里知道，车子开在Bukit Bintang路上，我还以为自己身处雅加达。
第一次去雅加达时，坐在德士上对雅加达的认识就是路很烂、交通很乱。当时还想，原来东南亚国家当中，吉隆坡虽然不比雅加达大，但吉隆坡还是比较像样的。这次却真的让我身在吉隆坡，却误以为自己到了雅加达。
站在马来西亚纳税人的角度，交了所得税，交了路税，为何却要让我使用这样的道路？钱都到哪里去了？
纳吉、赛哈密，这样不行啊！
2010/12/24
6元一泡尿
日前到圣淘沙云顶世界接远道而来的朋友。事前沟通错误，以为朋友住在乌节路的酒店，最后才发现原来是云顶世界的酒店。去到圣淘沙，我在路上已经兜了45分钟，实在人有三急，不得已把车子停入停车场，赶快找厕所去。
云顶世界的厕所也实在有够难找的。最后终于找到，解放了，寻捷径到停车场，离开停车场，停车费6元。哇噻，虽然厕所不收费，但这一泡尿还花了6元，比我上次在KL Pavilion的5令吉上好几趟厕所还要贵。
新加坡的停车场的费用实在不便宜，尤其是在到过马来西亚停车之后，这种感觉更是强烈。
第一次到Marina Bay Sands，停车两个多小时，给了18元，吓到！此后再也没把车子停在The Sands。
在马来西亚，停车费最贵的应该是KLCC，但最多也只付过4令吉吧！
自己的选择，不能怨。